OPTIMAL BC-1011L Étrier de frein Essieu arrière gauche, Aluminium
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Côté d'assemblage:
Essieu arrière gauche
- Type d'étrier de frein: Étrier de frein (1-pistons), Étrier de frein avec frein de stationnement intégré
- Matériel: Aluminium
- Montage d'origine: ATE
- Diamètre de piston de cylindre [mm]: 38
- pour epaisseur de disque de frein [mm]: 11
- Produit jumelé : BC-1011R
- pour diamètre du disque de frein [mm]: 265, 280
- Type de disque de frein: plein
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans serre-flan
- pas pour code d'équipement spécial: 071
- Qualité: Remanufactured
- Réf. art.: BC-1011L
- Coût: 313,88 €
- Fabricant: OPTIMAL
- Similaires à des numéros OE (uniquement à titre de comparaison): 36000902, 2 080 516, 1 223 706
- L'état: Reconditionné(e)
Prix (21 % de TVA inclus)
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OPTIMAL BC-1011L : Produits totalement équivalents
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OPTIMAL BC1011L Étrier de frein pour votre voiture
Étrier de frein BC-1011L OPTIMAL appropriées pour
| Versions de voitures : | Ford Focus 2; Volvo v50 mw; Ford Focus 2 da; Ford Focus C-Max DM2; Ford C-Max DM2; Mazda 3 bk; Mazda 5 cr19; Volvo S40 mk2; Volvo C30 533; Ford Focus mk2 Berline; Volvo C70 Cabriolet; Mazda 3 Berline; Ford Focus DB3; Focus Mk2 Van / Break |
| Configurations moteur : | 1.6 LPG; 2.0 LPG; 2.0 CNG; 2.0; 2.0 Flex; 1.8; 2.0 TDCi; 1.8 Flexifuel; 2.5 ST; 1.8 TDCi; 1.6 TDCi; 1.4; 1.6 Ti; 1.6; 1.8 BiFuel; 2.0 D4; 1.6 D; 2.0 CDI; 2.0 FlexFuel; D2; 2.4 Tdi; 2.4 AWD; 1.8 FlexFuel; T5 AWD; T5; D5; 2.0 D; 2.4; D3; D4; 1.6 MZ-CD; 2.0 MZR-CD; 2.3 MPS Turbo; 2.3 DiSi Turbo MPS; 1.3; 1.6 DI Turbo; 2.3; 2.4 CDI; 2.0 F; Electric; 2.4 i; 2.4 D; 1.6 Ti-VCT |
| Puissance (ch) : | 80-260 CV |
| Puissance en kilowatts : | 59-191 kW |
| Années de production : | 2003-2013 Jahre |
| Numéro de référence fabricant : | BC-1011L |
| Numéro(s) de référence OE : | 1 223 706, 1 324 305, 1 365 653, 2 080 516, 3M512M089AA |
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