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Joint spi de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.6 100 CV Essence

Infos: FORD C-Max (DM2) 1.6
  • Construction: 02.2007-09.2010
  • Puissance [KW]: 74
  • Puissance [CV]: 100
  • Cylindrée (cc): 1596
  • Motorisation: Essence
Carrosserie:
  • Type: Monospace
Fiche technique:
  • Code du moteur : SHDA
  • Désignation du modèle du fabricant: DM2
  • Alimentation en carburant: Injection dans le collecteur d'admission/Carburateur
  • Distribution moteur: Courroie crantée
  • Refroidissement moteur: refroidi par eau
  • Forme de moteur: REIHE
  • Type d'aspiration du moteur: Moteur d'aspiration
  • Type de cylindre : DOHC
  • Année (à partir de): ...
  • Année (jusqu'à) : ...
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Articles: 39
Joint spi de vilebrequin : choisissez une pièce détachée spécifique
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BGA OS1338 Joint spi de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.6 100 CV Essence 2007
Joint de vilebrequin BGA OS1338

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N° de référence: OS1338
Bague d'étanchéité, vilebrequin BGA OS1338 côté frontal, NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Diamètre intérieur [mm]:  33
  • Côté d'assemblage:  côté frontal
  • Matériel:  NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Hauteur [mm]:  5
  • Diamètre [mm]:  47
  • numéro TECDOC du moteur:  HWDB
  • L'état:  neuf
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KAMOKA 8707055 Joint de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.6 100 CV Essence 2008
Bague d'étanchéité vilebrequin KAMOKA 8707055

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N° de référence: 8707055
Bague d'étanchéité, vilebrequin KAMOKA 8707055 côté frontal
  • Côté d'assemblage:  côté frontal
  • pour n° fabricant:  8707055
  • L'état:  neuf
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PAYEN NA5137 Bague d'étanchéité vilebrequin Ford C-Max DM2 1.6 100 CV Essence 2009
Joint spi vilebrequin PAYEN NA5137

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N° de référence: NA5137
Bague d'étanchéité, vilebrequin PAYEN NA5137 côté frontal, FPM (caoutchouc fluoré)
    • Côté d'assemblage: côté frontal
    • numéro TECDOC du moteur: HWDA, HWDB, SHDA, SHDB, SHDC
  • Diamètre intérieur [mm]:  33
  • Matériel:  FPM (caoutchouc fluoré)
  • Type de turbulence:  Turbulence à droite
  • Modèle des joints d'arbre circulaire:  827S RD W
  • Hauteur [mm]:  5
  • Diamètre [mm]:  47
  • L'état:  neuf
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REINZ 813386900 Joint spi de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.6 100 CV Essence 2010
Joint d'étanchéité vilebrequin REINZ 81-33869-00
Bague d'étanchéité, vilebrequin 81-33869-00 C-Max (DM2) 1.6 ac 2007

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N° de référence: 81-33869-00
Bague d'étanchéité, vilebrequin REINZ 81-33869-00 côté frontal, FPM (caoutchouc fluoré)
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ELRING 023590 Joint de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.6 100 CV Essence 2007
Joint spi de vilebrequin ELRING 023.590

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N° de référence: 023.590
Bague d'étanchéité, vilebrequin ELRING 023.590 côté frontal, FPM (caoutchouc fluoré)
  • Diamètre intérieur [mm]:  33
  • Côté d'assemblage:  côté frontal
  • Matériel:  FPM (caoutchouc fluoré)
  • Type de turbulence:  Turbulence à droite
  • Modèle des joints d'arbre circulaire:  ASW
  • Protection anti-poussière:  avec lamelle de protection anti-poussière
  • Hauteur [mm]:  5
  • Diamètre [mm]:  47
  • Code d'article:  8484200000
  • L'état:  neuf
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CORTECO 15510081B Bague d'étanchéité vilebrequin Ford C-Max DM2 1.6 100 CV Essence 2008
Joint de vilebrequin CORTECO 15510081B

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N° de référence: 15510081B
Bague d'étanchéité, vilebrequin CORTECO 15510081B côté frontal, FPM (caoutchouc fluoré)
  • Côté d'assemblage:  côté frontal
  • Matériel:  FPM (caoutchouc fluoré)
  • Type de turbulence:  Turbulence à droite
  • Protection anti-poussière:  avec lamelle de protection anti-poussière
  • Hauteur 1 [mm]:  5
  • Diamètre [mm]:  47
  • Diamètre intérieur 2 [mm]:  33
  • numéro TECDOC du moteur:  HWDA, HWDB, SHDA, SHDB, SHDC
  • L'état:  neuf
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AJUSA 15054900 Joint spi de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.6 100 CV Essence 2009
Bague d'étanchéité vilebrequin AJUSA 15054900
8.0/10 Établi à partir de 1 notes utilisateurs
N° de référence: 15054900
Bague d'étanchéité, vilebrequin AJUSA 15054900 côté frontal
    • Côté d'assemblage: côté frontal
    • numéro TECDOC du moteur: HWDB, SHDA, SHDB, SHDC, HWDA
  • Diamètre intérieur [mm]:  33
  • Hauteur [mm]:  5
  • Diamètre [mm]:  47
  • L'état:  neuf
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NTY NUPFR004 Joint de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.6 100 CV Essence 2010
Joint spi vilebrequin NTY NUP-FR-004

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N° de référence: NUP-FR-004
Bague d'étanchéité, vilebrequin NTY NUP-FR-004 du côté boîte de vitesses, avec flasque/bride/rebord
  • Côté d'assemblage:  du côté boîte de vitesses
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2:  avec flasque/bride/rebord
  • Numéro de fabrication:  NUP-FR-004
  • L'état:  neuf
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OSSCA 47594 Bague d'étanchéité vilebrequin Ford C-Max DM2 1.6 100 CV Essence 2007
Joint d'étanchéité vilebrequin OSSCA 47594

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N° de référence: 47594
Bague d'étanchéité, vilebrequin OSSCA 47594 du côté boîte de vitesses
  • Côté d'assemblage:  du côté boîte de vitesses
  • L'état:  neuf
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KAMOKA 8707162 Joint spi de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.6 100 CV Essence 2008
Joint spi de vilebrequin KAMOKA 8707162

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N° de référence: 8707162
Bague d'étanchéité, vilebrequin KAMOKA 8707162 côté frontal
  • Côté d'assemblage:  côté frontal
  • pour n° fabricant:  8707162
  • L'état:  neuf
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PAYEN LK5004 Joint de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.6 100 CV Essence 2009
Joint de vilebrequin PAYEN LK5004

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N° de référence: LK5004
Bague d'étanchéité, vilebrequin PAYEN LK5004 du côté boîte de vitesses, PTFE (polytétrafluoroéthylène), Boîtier intégré
    • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
    • numéro TECDOC du moteur: HWDA, HWDB, SHDA, SHDB, SHDC
  • Diamètre intérieur [mm]:  80
  • Matériel:  PTFE (polytétrafluoroéthylène)
  • Type de turbulence:  Turbulence à gauche
  • Modèle des joints d'arbre circulaire:  841N LS SP
  • Hauteur [mm]:  19,4
  • Type de boîtier:  Boîtier intégré
  • Attention au infos de montage! 
  • Diamètre [mm]:  182
  • L'état:  neuf
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KAMOKA 8707161 Bague d'étanchéité vilebrequin Ford C-Max DM2 1.6 100 CV Essence 2010
Bague d'étanchéité vilebrequin KAMOKA 8707161

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N° de référence: 8707161
Bague d'étanchéité, vilebrequin KAMOKA 8707161 du côté boîte de vitesses
  • Côté d'assemblage:  du côté boîte de vitesses
  • pour n° fabricant:  8707161
  • L'état:  neuf
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ELRING 023862 Joint spi de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.6 100 CV Essence 2007
Joint spi vilebrequin ELRING 023.862
8.0/10 Établi à partir de 1 notes utilisateurs
N° de référence: 023.862
Bague d'étanchéité, vilebrequin ELRING 023.862 du côté boîte de vitesses, PTFE (polytétrafluoroéthylène), avec douille de montage, avec boîtier
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REINZ 819001100 Joint de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.6 100 CV Essence 2008
Joint d'étanchéité vilebrequin REINZ 81-90011-00

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N° de référence: 81-90011-00
Bague d'étanchéité, vilebrequin REINZ 81-90011-00 du côté boîte de vitesses, PTFE (polytétrafluoroéthylène), avec flasque/bride/rebord
    • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
    • numéro TECDOC du moteur: HWDA
    • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
    • numéro TECDOC du moteur: HWDB
    • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
    • numéro TECDOC du moteur: SHDA
    • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
    • numéro TECDOC du moteur: SHDB
    • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
    • numéro TECDOC du moteur: SHDC
  • Matériel:  PTFE (polytétrafluoroéthylène)
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2:  avec flasque/bride/rebord
  • L'état:  neuf
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DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM01673 Bague d'étanchéité vilebrequin Ford C-Max DM2 1.6 100 CV Essence 2009
Joint spi de vilebrequin DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM01673

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N° de référence: DRM01673
Bague d'étanchéité, vilebrequin DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM01673 du côté boîte de vitesses, avec boîtier
  • Diamètre intérieur [mm]:  80
  • Côté d'assemblage:  du côté boîte de vitesses
  • Type de turbulence:  Turbulence à gauche
  • Modèle des joints d'arbre circulaire:  SP
  • Type de boîtier:  avec boîtier
  • Matériau du boîtier:  Tôle d'acier
  • L'état:  neuf
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CORTECO 19036358B Joint spi de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.6 100 CV Essence 2010
Joint de vilebrequin CORTECO 19036358B

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N° de référence: 19036358B
Bague d'étanchéité, vilebrequin CORTECO 19036358B du côté boîte de vitesses, TFE (tétrafluoroéthylène) / ACM (polyacrylate) / non-tissé, avec flasque/bride/rebord, avec douille de montage
  • Côté d'assemblage:  du côté boîte de vitesses
  • Matériel:  TFE (tétrafluoroéthylène) / ACM (polyacrylate) / non-tissé
  • Hauteur 1 [mm]:  15
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2:  avec flasque/bride/rebord, avec douille de montage
  • Diamètre extérieur 2 [mm]:  168
  • Diamètre [mm]:  142
  • Diamètre intérieur 2 [mm]:  80
  • L'état:  neuf
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AJUSA 71001900 Joint de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.6 100 CV Essence 2007
Bague d'étanchéité vilebrequin AJUSA 71001900

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N° de référence: 71001900
Bague d'étanchéité, vilebrequin AJUSA 71001900 du côté boîte de vitesses, PTFE (polytétrafluoroéthylène), avec boîtier
    • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
    • numéro TECDOC du moteur: HWDB, SHDA, SHDB, SHDC, HWDA
  • Diamètre intérieur [mm]:  142
  • Matériel:  PTFE (polytétrafluoroéthylène)
  • Type de turbulence:  Turbulence à gauche
  • Hauteur [mm]:  13,5
  • Type de boîtier:  avec boîtier
  • Diamètre [mm]:  170
  • L'état:  neuf
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BGA OC6358 Bague d'étanchéité vilebrequin Ford C-Max DM2 1.6 100 CV Essence 2008
Joint spi vilebrequin BGA OC6358

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N° de référence: OC6358
Bague d'étanchéité, vilebrequin BGA OC6358 du côté boîte de vitesses, avec boîtier
  • Diamètre intérieur [mm]:  142
  • Côté d'assemblage:  du côté boîte de vitesses
  • Hauteur [mm]:  13,5
  • Type de boîtier:  avec boîtier
  • Diamètre [mm]:  170
  • Diamètre intérieur 2 [mm]:  80
  • numéro TECDOC du moteur:  HWDB
  • L'état:  neuf
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41,68 €
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AUTOMEGA 190009710 Joint spi de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.6 100 CV Essence 2009
Joint d'étanchéité vilebrequin AUTOMEGA 190009710

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N° de référence: 190009710
Bague d'étanchéité, vilebrequin AUTOMEGA 190009710 côté frontal
  • Diamètre intérieur [mm]:  33
  • Côté d'assemblage:  côté frontal
  • Type de turbulence:  Turbulence à droite
  • Modèle des joints d'arbre circulaire:  ASW
  • Protection anti-poussière:  avec lamelle de protection anti-poussière
  • Hauteur [mm]:  5
  • Diamètre [mm]:  47
  • L'état:  neuf
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HART 720275 Joint de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.6 100 CV Essence 2010
Joint spi de vilebrequin HART 720 275

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N° de référence: 720 275
Bague d'étanchéité, vilebrequin HART 720 275 côté frontal
    • Côté d'assemblage: côté frontal
    • numéro TECDOC du moteur: SHDA
    • Côté d'assemblage: côté frontal
    • numéro TECDOC du moteur: SHDB
    • Côté d'assemblage: côté frontal
    • numéro TECDOC du moteur: SHDC, HWDA
    • Côté d'assemblage: côté frontal
    • numéro TECDOC du moteur: HWDB
  • Diamètre intérieur [mm]:  33
  • Type de turbulence:  Turbulence à droite
  • Diamètre [mm]:  47
  • L'état:  neuf
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