Compresseur de climatisation AVA COOLING SYSTEMS OLAK139 SD6V12, 12V, R134a, sans huile compresseur-PAG, avec embrayage magnétique, avec diode
Remplissage huile [ml]: 115
ID du compresseur: SD6V12
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 105
Réfrigérant: R134a
Voltage [V]: 12
Ø admission [mm]: 17,8
Ø Sortie [mm]: 11,9
Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans huile compresseur-PAG, avec embrayage magnétique, avec diode
Nombre de gorges: 6
Cylindrée du compresseur (cm³): 125
L'état: neuf
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Lors du remplacement de la pièce, vous devez également changer le déshydrateur et purger le système. Sans cela, le fabricant sera en position de rejeter toute future réclamation sous garantie.
Compresseur de climatisation PRASCO OLK139 SD6V12, R134a
ID du compresseur: SD6V12
Montage d'origine: Sanden, Premium
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 109
Réfrigérant: R134a
Poulies: avec poulie à gorge
Ø admission [mm]: 17
Ø Sortie [mm]: 11
ID-embrayage: PV6
ID-culasse (compresseur): VGF
L'état: neuf
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IMPORTANT
Lors du remplacement de la pièce, vous devez également changer le déshydrateur et purger le système. Sans cela, le fabricant sera en position de rejeter toute future réclamation sous garantie.
Compresseur de climatisation AVA COOLING SYSTEMS OLAK319 SD6V12, R134a, avec huile compresseur-PAG
Remplissage huile [ml]: 145
ID du compresseur: SD6V12
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 105
Réfrigérant: R134a
Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec huile compresseur-PAG
ID-culasse (compresseur): VGB
Nombre de gorges: 6
Cylindrée du compresseur (cm³): 120
L'état: neuf
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Compresseur de climatisation PRASCO OLK389 SD6V12, R134a
ID du compresseur: SD6V12
Montage d'origine: Sanden
Réfrigérant: R134a
Poulies: avec poulie à gorge
Ø admission [mm]: 17,7
Ø Sortie [mm]: 11,8
ID-embrayage: PV6
Qualité: Premium
ID-culasse (compresseur): VGH
L'état: neuf
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Compresseur de climatisation PRASCO OLK377 SD6V12, R134a
ID du compresseur: SD6V12
Montage d'origine: Sanden
Réfrigérant: R134a
Poulies: avec poulie à gorge
Ø admission [mm]: 17,7
Ø Sortie [mm]: 11,8
ID-embrayage: PV6
ID-culasse (compresseur): VGH
L'état: neuf
IMPORTANT
Lors du remplacement de la pièce, vous devez également changer le déshydrateur et purger le système. Sans cela, le fabricant sera en position de rejeter toute future réclamation sous garantie.
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec huile compresseur-PAG
ID-embrayage: PV6
au choix
L'état: neuf
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IMPORTANT
Lors du remplacement de la pièce, vous devez également changer le déshydrateur et purger le système. Sans cela, le fabricant sera en position de rejeter toute future réclamation sous garantie.
Spécification: ISO VG 46, ISO L-DAH, ISO L-DAB , ISO L-DAG, ISO L-DAA , DIN 51506 (VBL) , DIN 51506 (VCL) , DIN 51506 (VDL), DIN 51515-1 (L-TD) , DIN 51515-2 (L-TG), DIN 51517-2 (CL), DIN 51524-1, DIN 51524-2, ISO/DP 6521 (L-DAA), ISO/DP 6521 (L-DAB), ISO/DP 6521 (L-DAG), ISO/DP 6521 (L-DAH), AFNOR NF E 48-603, BSI (GB) BS 489, CEGB 207001, MIL-L 17672 D , VDMA 24568
Capacité [litres]: 60
Type d'emballage: Fût
Huile pour compresseur: Huile minérale
Recommandations du fabricant: BB HTGD 90117, GE GEK 32568 A, GE GEK 32568 C, MAG CINCINNATI P-38, MAG CINCINNATI P-55, MAG CINCINNATI P-54, MAG CINCINNATI P-57, MAG CINCINNATI P-62, MITSUBISHI E00-87182, PARKER HF-0, SIEMENS TLV 9013, US STEEL 120
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