Panier
# 38-0929
NK 5011915PRO Bras de suspension barre oscillant transversal
N° de référence: 5011915PRO
Bras de suspension
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Les experts recommandent les pièces de substitution suivantes :
-
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur
- Matériel: Tôle d'acier
- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- Longueur [mm]:
![Bras de suspension 337 Longueur [mm]](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/203.png)
337 - Dimension du cône [mm]: 16
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc
- Diamètre intérieur [mm]: 12,2
- L'état: Neuf
-
- Matériel: Tôle d'acier
- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- Longueur [mm]: 337
- Dimension du cône [mm]: 16
- Produit jumelé : 210108
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc
- Poids [kg]: 3,58
- de série
- L'état: Neuf
-
- Côté d'assemblage:
Essieu avant gauche - Matériel: Tôle d'acier
- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- Dimension du cône [mm]: 16
- Produit jumelé : 19438
- Nombre de pièces nécessaires: 1
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage:
-
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche
- Matériel: Tôle d'acier
- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- Dimension du cône [mm]: 16
- Produit jumelé : 19440
- Nombre de pièces nécessaires: 1
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage:
Bras de suspension 5011915PRO NK
- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- Dimension du cône [mm]: 16
- Produit jumelé : 5011916PRO
- Poids net [kg]: 3,45
- Bras de suspension du catalogue NK
- Réf. art. 5011915PRO
- Numéros de référence NK 5011915PRO
- Coût: 50,28 €
- L'état Neuf
Similaires à des numéros OE (uniquement à titre de comparaison)
- CITROËN 3520 E1
- CITROËN 3520 F6
- CITROËN 3520 F8
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N° de référence: 936616
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Note du produit
| Estimation des paramètres | ||||
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| Le coût du produit | + | - | ||
| La qualité du produit | + | - | ||
| Qualité de l'emballage | + | - | ||
| Fabriquant | + | - | ||
| Garantie | + | - | ||
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