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Joint de liquide de refroidissement FORD Sierra Mk2 Break (BNG) 2.8 i 4x4 146 CV Essence

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AJUSA 00787300 Joint de liquide de refroidissement FORD Sierra Mk2 Break (BNG) 2.8 i 4x4 146 CV Essence 1987
Joint d'eau de refroidissement AJUSA 00787300

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N° de référence: 193.730
  • Code d'article:  6815994170
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DT Spare Parts 1342091 Joint de liquide de refroidissement FORD Sierra Mk2 Break (BNG) 2.8 i 4x4 146 CV Essence 1989
Joint d'eau de refroidissement DT Spare Parts 13.42091

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N° de référence: 13.42091
  • Épaisseur [mm]:  6
  • Diamètre intérieur [mm]:  45
  • Diamètre [mm]:  57
  • Poids net [g]:  4,5
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N° de référence: V25-99-1744
  • Diamètre [mm]:  Joint de liquide de refroidissement 56 Diamètre [mm]56
  • Matériel:  Caoutchouc
  • Poids [kg]:  0,006
  • Info complémentaire:  Qualité VEMO originale
  • Largeur de l'emballage [cm]:  5,5
  • Hauteur de l'emballage [cm]:  0,5
  • Longueur de l’emballage [cm]:  5,5
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EPS 1890598 Joint d'eau de refroidissement FORD Sierra Mk2 Break (BNG) 2.8 i 4x4 146 CV Essence 1991
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N° de référence: 1.890.598
  • pour référence:  1.880.394, 1.880.396, 1.880.487, 1.880.531
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N° de référence: 301 791
  • Matériel:  NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Forme:  en forme de O
  • Diamètre intérieur [mm]:  45
  • Diamètre [mm]:  56
  • Épaisseur [mm]:  6
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FACET 79598 Joint de liquide de refroidissement FORD Sierra Mk2 Break (BNG) 2.8 i 4x4 146 CV Essence 1993
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N° de référence: 7.9598
  • pour référence:  7.8394, 7.8396, 7.8487, 7.8531
  • Info complémentaire:  Made in Italy - OE Equivalent
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AJUSA 00538100 Joint d'eau de refroidissement FORD Sierra Mk2 Break (BNG) 2.8 i 4x4 146 CV Essence 1987
Joint de liquide de refroidissement AJUSA 00538100

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MEAT & DORIA 01694 Joint de liquide de refroidissement FORD Sierra Mk2 Break (BNG) 2.8 i 4x4 146 CV Essence 1988
Joint d'eau de refroidissement MEAT & DORIA 01694
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  • pour numéro OE:  382470067
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  • pour référence:  1.879.937, 1.879.996, 1.880.250, 1.880.309, 1.880.310, 1.880.326, 1.880.333, 1.880.377, 1.880.502, 1.880.539, 1.880.546, 1.880.550, 1.880.574, 1.880.575, 1.880.629
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EPS 1890539 Joint d'eau de refroidissement FORD Sierra Mk2 Break (BNG) 2.8 i 4x4 146 CV Essence 1990
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  • pour référence:  1.880.295, 1.880.470, 1.880.480
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JP GROUP 1514550100 Joint de liquide de refroidissement FORD Sierra Mk2 Break (BNG) 2.8 i 4x4 146 CV Essence 1991
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MAPCO 288007 Joint de liquide de refroidissement FORD Sierra Mk2 Break (BNG) 2.8 i 4x4 146 CV Essence 1992
Joint d'eau de refroidissement MAPCO 28800/7

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AJUSA 00187400 Joint d'eau de refroidissement FORD Sierra Mk2 Break (BNG) 2.8 i 4x4 146 CV Essence 1993
Joint de liquide de refroidissement AJUSA 00187400

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FACET 79539 Joint de liquide de refroidissement FORD Sierra Mk2 Break (BNG) 2.8 i 4x4 146 CV Essence 1987
Joint d'eau de refroidissement FACET 7.9539
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FACET 79528 Joint de liquide de refroidissement FORD Sierra Mk2 Break (BNG) 2.8 i 4x4 146 CV Essence 1988
Joint de liquide de refroidissement FACET 7.9528
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ELRING 765120 Joint d'eau de refroidissement FORD Sierra Mk2 Break (BNG) 2.8 i 4x4 146 CV Essence 1989
Joint d'eau de refroidissement ELRING 765.120
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N° de référence: 765.120
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ELRING 394090 Joint de liquide de refroidissement FORD Sierra Mk2 Break (BNG) 2.8 i 4x4 146 CV Essence 1990
Joint de liquide de refroidissement ELRING 394.090
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N° de référence: 394.090
  • Diamètre intérieur [mm]:  46,5
  • Diamètre [mm]:  55,3
  • Épaisseur [mm]:  4,5
  • Matériel:  NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Forme:  rainuré
  • Code d'article:  4016935050
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EPS 1890613 Joint de liquide de refroidissement FORD Sierra Mk2 Break (BNG) 2.8 i 4x4 146 CV Essence 1991
Joint d'eau de refroidissement EPS 1.890.613
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N° de référence: 1.890.613
  • pour référence:  1.880.535, 1.880.637
  • Info complémentaire:  Made in Italy - OE Equivalent
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VEMO V15992086 Joint d'eau de refroidissement FORD Sierra Mk2 Break (BNG) 2.8 i 4x4 146 CV Essence 1992
Joint de liquide de refroidissement VEMO V15-99-2086

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N° de référence: V15-99-2086
  • Diamètre intérieur [mm]:  50
  • Épaisseur [mm]:  4
  • Info complémentaire:  Qualité VEMO originale
  • Longueur de l’emballage [cm]:  5,7
  • L'état:  neuf
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